Juni 1918

Die historische Markthalle von Lagery wurde 1922 als historisches Monument klassifiziert. Vermutlich hat mein Großvater sie noch so oder in ähnlichem Zustand gesehen (Foto vom Oktober 2018).

 
Sonnabend, 1. Juni

Mit Leutnant von Lehmann von Serzy et Prin über Brouillet nach Lagery gefahren. Mußte in Lagery bleiben, um eine Station für den Gruppenmeldekopf einzurichten. Abends kam mein Trupp nach und bis zum frühen Morgen hatten wir auf Station zu tun.

Sonntag, 2. Juni

Im Laufe der Nacht und des Vormittags kamen die Leitungen der Division und es gab sehr viel Arbeit. Das Generalkommando kam nach hier als Gefechtsstand und spät abends kam ich endlich zur Ruhe, aber nur für kurze Zeit. Gegen 2:00 Uhr begann der Feind unseren Ort zu beschießen und wir mußten schließlich flüchten. Dabei wurden wir von Fliegern mit Bomben beworfen. Kehrten erst um 6:00 Uhr zurück, da die Beschießung dann zu Ende war.

Montag, 3. Juni

Hatten auf Station den ganzen Tag zu tun. Um 8:00 Uhr abends wurde Lagery wiederum beschossen, diesmal aber nur für kurze Zeit. Die Beschießung am Vormittag soll elf Tote und neun Verwundete an Verlusten verursacht haben.

Dienstag, 4. Juni

Stationsdienst in Lagery.

 

Mittwoch, 5. Juni

Die Gruppe verlegte ihren Meldekopf nach Ugny Albaye, so daß wir dadurch etwas weniger Arbeit haben.

Donnerstag, 6. Juni

In der Nacht warf ein Flieger Bomben in ein Haus neben der Station.

Freitag, 7. Juni

Die Telegraphisten Beer und Finke mußte ich heute nach Serzy et Prin zurück senden, dafür kamen nach hier Perlengreen und Jens.

Sonnabend, 8. Juni

Stationsdienst in Lagery.

Sonntag, 9. Juni

Heute morgen wurde Serzy et Prin, wo die übrigen Trupps unseres Doppelzugs liegen, beschossen. Leider war dabei ein Volltreffer in dem Hause, wo Trupp Albrecht untergebracht war. Fahrer Jürgensen war sofort tot und Fahrer Rehländer sehr schwer verwundet. Leicht verwundet waren die Telegraphisten Reter und Parbs. Zur Beerdigung, die abends stattfand, fuhr ich mit sieben Mann hinüber.

Montag, 10. Juni

Stationsdienst in Lagery.

Dienstag, 11. Juni

Fahrer Rehländer ist nun seinen Verwundungen auch erlegen. Zur Beerdigung fuhr ich mit fünf Mann nach Gruyny, wohin auch der Doppelzug gekommen war.

Mittwoch, 12. Juni

Stationsdienst in Lagery.

Donnerstag, 13. Juni

Heute kam ein „Eiserne Kreuz“ Segen über den Doppelzug. Gleich sechs Stück gab es mit einenmal.

Freitag, 14. Juni

Stationsdienst in Lagery.

Sonnabend, 15. Juni

Stationsdienst in Lagery.

Sonntag, 16. Juni

Stationsdienst in Lagery.

Montag, 17. Juni

Stationsdienst in Lagery. Die Urlaubssperre ist aufgehoben. Telegraphist Schmidt fuhr als Erster auf Urlaub.

Dienstag, 18. Juni

Ritt vormittags am Gestänge nach Serzy et Prin entlang, um verschiedene Störungen zu beseitigen, die durch das Umlegen der Leitungen bei Brouille durch die 12. Bayrische Infanterie Division entstanden waren.

Mittwoch, 19. Juni

Leutnant von Lehmann fuhr heute auf Urlaub. Vormittags war er noch hier und besuchte die Station.

Donnerstag, 20. Juni

In der Nacht wurde Lagery beschossen und wir flüchteten rein in einen Keller. Den ganzen Vormittag hatten wir dann am Gestänge nach Ugny Albaye zu arbeiten, an welchem die vier Doppelleitungen, circa 18 Felder weit, vollständig zerschossen waren.

                                                                                 

Freitag, 21. Juni

Ritt heute nach Serzy et Prin und machte dort einige photographische Aufnahmen.

Sonnabend, 22. Juni

Spätestens am 24. Juni sollen wir von unserer Station abgelöst werden und wieder zum Doppelzug zurückkehren.

Sonntag, 23. Juni

In der Nacht wieder Beschießung von Lagery und wir flüchten in die Keller.

Montag, 24. Juni

Heute früh kam unsere Ablösung. Nach Ausbau der Klappenschränke und Übergabe der Station rückten wir gegen 11:00 Uhr nach Serzy et Prin ab. Als wir Serzy et Prin gerade erreichten, kam ein feindlicher Flieger in nur 100 Meter Höhe über Serzy et Prin hinweg. Trotz lebhafter Beschießung, flog er ruhig zur Front. Nachmittags fuhr ich dann nach Lagery zurück, um noch einen Tag bei der neuen Stationsbesatzung zu bleiben.

Dienstag, 25. Juni

Vormittags kam Leutnant Reinstein nach Lagery. Mit ihm fuhr ich dann im Auto eine Baustrecke ab. Erst ging es zur Höhe 180, westlich von Lagery und von hier zurück über Lagery – Lery zur Höhe 225, ein Kilometer südöstlich von Lery und darnach zur Höhe 191, 2 ½ Kilometer östlich von Lery. Dann fuhren wir über Tramercy – Taverolles – Savigny nach Lery.

Mittwoch, 26. Juni

Ging heute noch nicht mit zum Bau.

Donnerstag, 27. Juni

War heute mit zur Baustrecke, welche von Unchair, etwa 3 Kilometer in südsüdöstlicher Richtung geht und ließ Anker setzen.

Freitag, 28. Juni

Auch heute an der Baustrecke bei Unchair Anker gesetzt.

Sonnabend, 29. Juni

Fingen heute eine neue Strecke von der Höhe zwei Kilometer nordwestlich Lagery nach Lery an. Bis zur Höhe ein Kilometer südöstlich von Lery stellten wir heute alle Löcher her.

Sonntag, 30. Juni

Setzten auf der gestern angefangenen Strecke heute sämtliche Stangen.